成彭高架桥改造工程将于本月底开工，高架桥部分计划明年9月30日建成通车，原三环路成彭立交桥将拆除，新建成的三环路成彭立交为四层互通式交通体系，是成都最长的高架桥。为了这一工程能顺利实施，成都市公安交管局初步确定，4月底对成彭高架施工范围实施交通管制。

交通管制本月底开工车辆请绕行

成都市建委相关负责人介绍，目前，成彭高架桥改造已完成第一批五个标段的施工，工程计划今年4月开工，高架桥部分2009年9月30日建成通车。同时，原三环路成彭立交桥一并改造，新建成的三环路成彭立交为四层互通式交通体系，第一层为底层道路、第二层为三环路主跨桥、第三层为环形互通立交、第四层为成彭高架跨线桥。

高架桥主线向北依次跨越金府路、三环路、铁路西环线、东风渠，穿越大丰镇，至外环路内侧下地，连接成彭高速公路。全长7.9公里，高架桥为双向六车道，桥宽26米，桥下净空7至9米。

施工安排　　建设工期约需1年半

根据成都市建委网站公布的内容显示，成彭高速入城段施工大体分为四个阶段：三环成彭立交桥的改造，拓宽施工便道；基础及桩基施工；高架桥上部结构施工；底层道路排水及市政管线、绿化、路灯等配套设施。

施工期间，要拆除三环成彭立交桥，还要保证三环路双向通行，成彭大天路口可能会比较拥堵，方案建议新都交警大队在绕城进行分流，将进城车流分至斑竹园，通过北新大道回到大丰镇。如果打围施工后发生长时间持续性交通拥堵，可采用发证或限车种的管制措施，控制流量。

交通分流

东风渠处修建围墙

结合施工占道情况，成都市交管局提出以下交通组织思路：分段解决区间到达型交通，远端分流通过性交通。

具体措施是在成彭路东风渠处修建围墙，强行中断通过性车辆，促使通过性车辆进行绕行。三环-东风渠段维持区间双向通行，设置多处调头。东风渠-绕城段也维持双向通行。

1、三环至东风渠段：通过沙西线经犀安路以及新建的道路到达安靖镇，再通过古靖路、古柏路等道路进入该区域；

2、东风渠至绕城高速：通过沙西线、团结镇、新繁到达大丰；通过北新大道、大天路到达大丰；

3、成都至彭州，有4条路可供选择：北新干道———天斑路———大斑路鸦雀口———老成彭———成彭高速———新繁———彭州；北新干道———新崇路———新繁———老成彭路———李园村路———成彭高速———彭州；沙西线———团结镇———新犀路(荣校路)———新繁———李园村路———成彭高速———彭州；彭州———彭郫路(3月底通车)———沙西线。